アルミニウム製熱交換器の真空ろう付けの導入現在、アルミニウム平管式熱交換器はカーエアコンにますます広く使用されています。この熱交換器は全溶接構造を採用しているため、チューブアンドフィン式熱交換器よりも独自の熱交換効率の設計指標が高くなっています。...

アルミ製熱交換器真空ろう付けの導入

現在、アルミニウム平管式熱交換器は、カーエアコンにますます広く使用されています。この熱交換器は全溶接構造を採用しているため、チューブアンドフィン式熱交換器よりも独自の熱交換効率の設計指標が高くなっています。10%、そして車のでこぼこした振動では、その完全性のために熱交換効率と耐用年数を低下させることはありません。その製造プロセスでは、ろう付けプロセスが重要な役割を果たします。

アルミニウム熱交換器真空ろう付け加工

アルミニウム平管ラジエータの材質はL0である。LF21と、ろう付け時にアルミニウム系はんだを使用しなければならないので、アルミニウムシリコンはんだ(Bal90Si)を使用することができる。加熱温度としては、ろう付の浸透性を確保する場合には、3~5分のろう付保持時間が適当である。ろう付温度が500°C未満の場合、より速い昇温速度(約10°C/分)およびより長い保持時間を使用することができ、2つの保持部を設定することができ、500°Cを超えると、より遅い昇温速度を使用することができる。昇温速度は4-5°C / minで、保持時間は短く、ろう付け品質と効率の完璧な組み合わせを実現します。ろう付保温が完了した後、冷却速度は適切に加速され、これは繊維継ぎ目構造を微細化し、デンドライト偏析を低減し、それによってろう付強度を改善するのに有益である。ただし、冷却速度が高すぎると、溶接部に過度の熱応力がかかることがある。亀裂の場合、一般的に15〜20°C/分の冷却速度を使用できます。

アルミニウム熱交換器真空ろう付けの特徴

真空ろう付けの温度制御はコンピュータによって行うことができるので、ろう付けに必要な温度と時間を厳密に達成することができ、温度均一性は±3°Cに達することができるので、アルミニウムラジエーターの真空ろう付けに非常に適している。また、その真空ろう付けは、汚染、フラックス、溶接前後の洗浄(溶接前の脱脂のみ)、操作が簡単で、高度な自動化、および最適化された仕様制御下での高収率を備えています。大量生産を前提に製造コストが低い。もちろん、高消費電力、機器の高い環境要件、防塵・風乾、機器の高いメンテナンスコストなど、特定の欠点もあります。